Sommige bruggen hoeven helemaal niet zo snel te worden vervangen: ‘Het is kapitaalvernietiging’

proefbelasting iv-infra
Ter illustratie. Iv-infra

Grijp niet te snel naar de sloophamer. Ook niet als een brug of viaduct volgens de berekeningen onveilig is. Tests zoals proefbelasting vertellen namelijk een ander verhaal. Het kost wat, maar het vroegtijdige slopen van een kunstwerk kost een stuk meer, verzekert directeur Wouter van der Wiel van Iv-infra. 

U las zojuist de inleiding van het artikel. Wilt u verder lezen?

Bent u al abonnee?

Inloggen

Onderwerpen: , , , , , , ,

Auteur: Geert van der Klugt

Journalist en redacteur voor Infrasite.

E-mail

Meer nieuws

Van Brienenoordbrug weer dicht in aanloop naar renovatie

De Van Brienenoordbrug in de A16 in Rotterdam gaat in de nacht van woensdag op donderdag dicht voor onderhoud, meldt Rijkswaterstaat. Onder andere de vernieuwde brugkleppen en slijtlaag worden gecontroleerd. Tot…
Webinar terugkijken Een uitleg van de bruginstorting in Dresden (en waarom het risico op een instorting ook in Nederland bestaat)

Het nieuwste webinar van Infrasite is nu terug te kijken. Drie deskundigen praten je bij over de bruginstorting in Dresden en beantwoorden de vraag of zoiets technisch gezien mogelijk is…
Eén aannemer gaat de komende tien jaar honderd bruggen onderhouden in Zuid-Holland

Een enkel contract, met een duur van tien jaar, voor het dagelijkse onderhoud van bijna honderd bruggen in Zuid-Holland. De provincie is sinds deze week op zoek naar een aannemer…
Webinar: drie deskundigen over de staat en inspecties van Nederlandse bruggen

De instorting van een belangrijke verkeersbrug, is dat voorstelbaar in Nederland? Drie deskundigen bespreken het deze vrijdag om 13:00 tijdens een gratis webinar: directeur Fred Westenberg (ingenieursbureau Westenberg), expert betonconstructies…
Sommige bruggen hoeven helemaal niet zo snel te worden vervangen: ‘Het is kapitaalvernietiging’ | Infrasite

Sommige bruggen hoeven helemaal niet zo snel te worden vervangen: ‘Het is kapitaalvernietiging’

proefbelasting iv-infra
Ter illustratie. Iv-infra

Grijp niet te snel naar de sloophamer. Ook niet als een brug of viaduct volgens de berekeningen onveilig is. Tests zoals proefbelasting vertellen namelijk een ander verhaal. Het kost wat, maar het vroegtijdige slopen van een kunstwerk kost een stuk meer, verzekert directeur Wouter van der Wiel van Iv-infra. 

U las zojuist de inleiding van het artikel. Wilt u verder lezen?

Bent u al abonnee?

Inloggen

Onderwerpen: , , , , , , ,

Auteur: Geert van der Klugt

Journalist en redacteur voor Infrasite.

E-mail

Meer nieuws

RWS komt met contract van 100 miljoen euro voor onderhoud van 20 stalen bruggen

Rijkswaterstaat verwacht begin volgend jaar te beginnen met een aanbesteding voor het onderhoud van maximaal 20 stalen bruggen in het westen en zuidwesten van Nederland. De geschatte waarde is maximaal…
Schade aan Gouwespoorbrug na aanvaring in Alphen

Een schip is vrijdagochtend tegen de Gouwespoorbrug bij Alphen aan den Rijn gevaren. Niemand raakte gewond, maar het schip zit klem en het spoor is beschadigd. 
Partner Norm voor ontwerp van beweegbare bruggen na twintig jaar vernieuwd

De NEN-norm voor het ontwerpen van beweegbare bruggen is na twintig jaar vernieuwd. De nieuwe versie wordt binnenkort beschikbaar. Dat kan je gerust monumentaal noemen, zeggen de deskundigen die Infrasite…
Van Brienenoordbrug weer dicht in aanloop naar renovatie

De Van Brienenoordbrug in de A16 in Rotterdam gaat in de nacht van woensdag op donderdag dicht voor onderhoud, meldt Rijkswaterstaat. Onder andere de vernieuwde brugkleppen en slijtlaag worden gecontroleerd. Tot…