Van kikkers tot kilovolts: de uitdagingen van de Zuidwestboog

bouw zuidwestboog meteren
Projectmanager Edward Ruiter overziet namens ProRail de bouw van de Zuidwestboog. ProRail

Bij Meteren werd onlangs het startschot gegeven voor de bouw van de Zuidwestboog. Dit kunstwerk moet ervoor zorgen dat goederentreinen op de Betuweroute naar het zuiden kunnen afbuigen richting de Brabantroute, om toekomstige groei van het goederenvervoer op te vangen. In een interview met het vakblad SpoorPro vertelt projectmanager Edward Ruiter (ProRail) over kikkers, elektrisch materieel en 800.000 kuub zand.

U las zojuist de inleiding van het artikel. Wilt u verder lezen?

Bent u al abonnee?

Inloggen

Onderwerpen: , , , , , , , ,

Auteur: Alexander Molendijk

Bron: SpoorPro.nl

E-mail

Meer nieuws

Zo werd de Hollandtunnel gebouwd

De Hollandtunnel is bouwtechnisch klaar. Duizenden damwandplanken, meer dan 100.000 kuub aan onderwaterbeton en een paar grote bouwkuipen kwamen bij de aanleg te pas. In dit artikel, dat onlangs verscheen…
A10 Zuid vijftien centimeter verzakt door werkzaamheden, rijstroken beschadigd

Het werk bij de A10 Zuid afgelopen weekend heeft een lelijke plek achtergelaten: de snelweg is zo’n vijftien centimeter verzakt op de plaats waar een grote kraan stond. “Vanzelfsprekend is…
‘Zelfhelend’ beton voor nieuwe tunnel in Rijen: bacteriën repareren scheuren

De nieuwe Vijf Eikentunnel in Rijen heeft een bijzondere tunnelwand: hij repareert zichzelf. Een speciale hulpstof van onder andere bacteriesporen zorgt ervoor dat scheuren in het beton automatisch worden hersteld.…
Over de grens vernieuwen ze vijftig bruggen in één rits

Drie Belgische bouwbedrijven, Jan De Nul, Willemen en Artes, gaan in één rits bijna vijftig bruggen vernieuwen of vervangen in Vlaanderen. De aannemers zijn niet alleen verantwoordelijk voor de bouw,…
Van kikkers tot kilovolts: de uitdagingen van de Zuidwestboog | Infrasite

Van kikkers tot kilovolts: de uitdagingen van de Zuidwestboog

bouw zuidwestboog meteren
Projectmanager Edward Ruiter overziet namens ProRail de bouw van de Zuidwestboog. ProRail

Bij Meteren werd onlangs het startschot gegeven voor de bouw van de Zuidwestboog. Dit kunstwerk moet ervoor zorgen dat goederentreinen op de Betuweroute naar het zuiden kunnen afbuigen richting de Brabantroute, om toekomstige groei van het goederenvervoer op te vangen. In een interview met het vakblad SpoorPro vertelt projectmanager Edward Ruiter (ProRail) over kikkers, elektrisch materieel en 800.000 kuub zand.

U las zojuist de inleiding van het artikel. Wilt u verder lezen?

Bent u al abonnee?

Inloggen

Onderwerpen: , , , , , , , ,

Auteur: Alexander Molendijk

Bron: SpoorPro.nl

E-mail

Meer nieuws

Gemeente en ontwikkelaars moeten zelf betalen voor ontsluiting nieuwe wijk

De provincie Zuid-Holland vindt het prima als de gemeente Alphen aan den Rijn woningen wil bouwen in de Gnephoekpolder, maar wil niet meebetalen aan het ontsluiten van dat gebied. De…
Provincie Utrecht gebruikt voor het eerst cementloos beton

Bij de bouw van een nieuw ecoduct aan de N226 zet de provincie Utrecht sterk in op duurzaamheid, onder andere door voor het eerst geopolymeerbeton te gebruiken. Dit moet de…
Bouw van nieuw dorp in gemeente Zuidplas nog ver weg

De bouw van een nieuw dorp met 8000 woningen in de Zuid-Hollandse gemeente Zuidplas loopt zeker een jaar vertraging op. De gemeenteraad stelde in mei het bestemmingsplan vast, maar 22…
Zeeburgertunnel wordt opgeknapt in de helft van de tijd

Het onderhoud van de Zeeburgertunnel in de A10 Noord is in volle gang. Een klus waar je normaal vijf jaar aan zou werken, wordt hier in anderhalf jaar geklaard, zegt…