Over de grens vernieuwen ze vijftig bruggen in één rits

werkzaamheden brug belgie jan de nul
Let op: alleen ter illustratie. Eerder werk aan een brug in Erpe-Mere. Jan De Nul

Drie Belgische bouwbedrijven, Jan De Nul, Willemen en Artes, gaan in één rits bijna vijftig bruggen vernieuwen of vervangen in Vlaanderen. De aannemers zijn niet alleen verantwoordelijk voor de bouw, het ontwerp en onderhoud: ze zullen het project ook financieren. Een ‘DBFM-contract’ moet er samen met een speciale bouwmethode voor zorgen dat het werk zo snel mogelijk is gedaan.   

U las zojuist de inleiding van het artikel. Wilt u verder lezen?

Bent u al abonnee?

Inloggen

Onderwerpen: , , , , , , , , , , , , , ,

Auteur: Geert van der Klugt

Journalist en redacteur voor Infrasite.

E-mail

Meer nieuws

Besluit over structurele oplossing brug Itteren in november verwacht

Rijkswaterstaat maakte zich het afgelopen jaar sterk om de brug over het Julianakanaal in het Limburgse Itteren open te kunnen houden. Het betreft in dit geval ‘oplap’werkzaamheden, want het is…
Rechter in zaak Corbulotunnel: Zuid-Holland ‘nam risico bouwbedrijven te misleiden’

De provincie Zuid-Holland moet de bouwers van de nieuwe Corbulotunnel bij Leiden miljoenen euro’s extra betalen. De rechtbank in Amsterdam heeft dat volgens het ANP bepaald in een zaak die…
Aannemers zeggen klaar te zijn voor seriematig aanbesteden, nu opdrachtgevers nog

Begin gewoon. Dat is de oproep van meerdere grote bouwbedrijven aan opdrachtgevers die nog niet ‘seriematig’ aanbesteden. Zonder de manier van werken loopt Nederland straks vast door oude bruggen, tunnels…
Eén aannemer tekent voor tunnelbouw Zuidasdok, gunning van bijna €900 miljoen

Het bouwbedrijf Van Hattum en Blankevoort is de voorlopige winnaar van de aanbesteding voor het ontwerp en de bouw van twee tunnels in de A10 Zuid. Dat bevestigt de projectorganisatie…
Over de grens vernieuwen ze vijftig bruggen in één rits | Infrasite

Over de grens vernieuwen ze vijftig bruggen in één rits

werkzaamheden brug belgie jan de nul
Let op: alleen ter illustratie. Eerder werk aan een brug in Erpe-Mere. Jan De Nul

Drie Belgische bouwbedrijven, Jan De Nul, Willemen en Artes, gaan in één rits bijna vijftig bruggen vernieuwen of vervangen in Vlaanderen. De aannemers zijn niet alleen verantwoordelijk voor de bouw, het ontwerp en onderhoud: ze zullen het project ook financieren. Een ‘DBFM-contract’ moet er samen met een speciale bouwmethode voor zorgen dat het werk zo snel mogelijk is gedaan.   

U las zojuist de inleiding van het artikel. Wilt u verder lezen?

Bent u al abonnee?

Inloggen

Onderwerpen: , , , , , , , , , , , , , ,

Auteur: Geert van der Klugt

Journalist en redacteur voor Infrasite.

E-mail

Meer nieuws

Noord-Holland wil ruim tien extra fietspaden en wegdelen laten aanpassen, opdrachten komen eraan

De provincie Noord-Holland heeft deze week bekendgemaakt in welke wegen het de komende jaren wil investeren. Het plan is om dertien extra fietspad- en wegdelen aan te laten passen voor…
De meeste opdrachtgevers houden hun plannen voor zichzelf. Dat moet anders, vinden deze inkopers

Slechts 1 op de 6 aanbestedende diensten, zoals gemeenten en waterschappen, maken op hun website bekend welke opdrachten ze in de toekomst van plan zijn om op de markt te…
Zuid-Holland komt met tienjarig onderhoudscontract voor bijna 100 bruggen

De provincie Zuid-Holland werkt aan een nieuw contract voor het dagelijkse beheer en onderhoud van de beweegbare bruggen in de provincie. Het belooft een flinke klus te worden: de contractduur…
Drie aannemers gaan zand spuiten langs de kust, opdracht van bijna 30 miljoen euro

Boskalis, Van den Herik-Sliedrecht en Van Oord hebben elk een contract gewonnen voor zandsuppleties langs de Nederlandse kust. De bedrijven gaan miljarden kilo’s zand aanbrengen om de kustlijn op zijn…