Een ‘4-0-systeem’ kan nachtwerk wegwerken in de wegenbouw

nachtwerk wegenbouw
Foto uit het archief ter illustratie. Nachtelijke werkzaamheden in de Beatrixtunnel in Hilversum (2019). ANP / Caspar Huurdeman Fotografie

Een overleg tussen Rijkswaterstaat en meerdere grote wegenbouwbedrijven heeft in juni “een aantal creatieve ideeën” opgeleverd om meer wegwerkzaamheden overdag uit te voeren. Onder andere de komst van een ‘4-0-systeem’ moet het mogelijk maken om nachtwerk terug te dringen op de Nederlandse wegen. Wat houdt dat in en wat gaat ervan komen?

U las zojuist de inleiding van het artikel. Wilt u verder lezen?

Bent u al abonnee?

Inloggen

Onderwerpen: , , , , , , , , , , , , ,

Auteur: Geert van der Klugt

Journalist en redacteur voor Infrasite.

E-mail

Meer nieuws

De ‘grootste hijskraan ter wereld’ is bijna klaar: Mammoet onthult hem deze maand in Zeeland

Naar eigen zeggen wordt het de grootste en sterkste kraan van alle hijskranen op land. Nederland krijgt de primeur: bij het Zeeuwse Westdorpe wordt de 6.000 tons gigant op dit…
Dakdelen naar hun plek gevijzeld bij Amsterdam Zuid

Bij het Station Amsterdam Zuid staan een paar flinke civiele klussen op het programma. Afgelopen maandag werd een zeventig meter lang dakdeel van de Brittenpassage verplaatst. Komende maandag is een…
Viaduct in een week vervangen met prefab: ‘Als een Legopakket, speelgoed voor grote jongens’

Een oud viaduct in de N278 in Limburg is deze zomer in één week tijd gesloopt en vervangen door het bouwbedrijf Van Hattum en Blankevoort. Als een Legopakket werden de…
Amsterdam heeft drie nieuwe technieken voor kademuurherstel, maar de problemen zijn nog niet voorbij

De staat van een kade bij de Oudezijds Achterburgwal in Amsterdam is zo slecht dat een deel van de straat dicht moet voor zwaar verkeer. Dat maakt de gemeente deze…
Een ‘4-0-systeem’ kan nachtwerk wegwerken in de wegenbouw | Infrasite

Een ‘4-0-systeem’ kan nachtwerk wegwerken in de wegenbouw

nachtwerk wegenbouw
Foto uit het archief ter illustratie. Nachtelijke werkzaamheden in de Beatrixtunnel in Hilversum (2019). ANP / Caspar Huurdeman Fotografie

Een overleg tussen Rijkswaterstaat en meerdere grote wegenbouwbedrijven heeft in juni “een aantal creatieve ideeën” opgeleverd om meer wegwerkzaamheden overdag uit te voeren. Onder andere de komst van een ‘4-0-systeem’ moet het mogelijk maken om nachtwerk terug te dringen op de Nederlandse wegen. Wat houdt dat in en wat gaat ervan komen?

U las zojuist de inleiding van het artikel. Wilt u verder lezen?

Bent u al abonnee?

Inloggen

Onderwerpen: , , , , , , , , , , , , ,

Auteur: Geert van der Klugt

Journalist en redacteur voor Infrasite.

E-mail

Meer nieuws

Gemeente en ontwikkelaars moeten zelf betalen voor ontsluiting nieuwe wijk

De provincie Zuid-Holland vindt het prima als de gemeente Alphen aan den Rijn woningen wil bouwen in de Gnephoekpolder, maar wil niet meebetalen aan het ontsluiten van dat gebied. De…
Provincie Utrecht gebruikt voor het eerst cementloos beton

Bij de bouw van een nieuw ecoduct aan de N226 zet de provincie Utrecht sterk in op duurzaamheid, onder andere door voor het eerst geopolymeerbeton te gebruiken. Dit moet de…
Bouw van nieuw dorp in gemeente Zuidplas nog ver weg

De bouw van een nieuw dorp met 8000 woningen in de Zuid-Hollandse gemeente Zuidplas loopt zeker een jaar vertraging op. De gemeenteraad stelde in mei het bestemmingsplan vast, maar 22…
Zeeburgertunnel wordt opgeknapt in de helft van de tijd

Het onderhoud van de Zeeburgertunnel in de A10 Noord is in volle gang. Een klus waar je normaal vijf jaar aan zou werken, wordt hier in anderhalf jaar geklaard, zegt…