Viaduct A16 gesloopt, bruggen geplaatst en Hoofdweg weer open
Het is ze gelukt, zo laat een trotse uitvoerder weten. De bouwcombinatie De Groene Boog en haar onderaannemers hebben het afgekeurde viaduct in de A16 over de Hoofdweg deze maand gesloopt. Op de plaats van het viaduct legden ze twee tijdelijke hulpbruggen aan, zodat het verkeer over de A16 kan doorrijden terwijl twee nieuw viaducten in de komende tijd worden gebouwd. De Hoofdweg, die begin mei werd afgesloten voor het werk, is sinds deze week weer open.
Een deel van de Hoofdweg in Rotterdam loopt onder het viaduct in de A16, dat jaren geleden werd afgekeurd vanwege instortingsgevaar. De kans op instorting was volgens experts klein, maar desalniettemin laat Rijkswaterstaat het viaduct vervangen. De sloop vond deze maand plaats. Het werk is met camera’s in beeld gebracht en te zien in een video op de website van het project A16 Rotterdam.
Op de plaats van het oude viaduct zijn na de sloop twee tijdelijke hulpbruggen aangelegd. Het verkeer op de A16 kan over de bruggen doorrijden terwijl de aannemers de komende tijd werken aan twee nieuwe viaducten in twee richtingen. De tijdelijke hulpbruggen heten ‘TK58’ en ‘TK59’. De eerste brug komt van het bedrijf Retro Bridge; de tweede van het bedrijf Civiele technieken deBoer bv. Dat schrijft Laurens van Mierlo, uitvoerder civiel bij De Groene Boog, in een bericht op LinkedIn.
Nu de hulpbruggen staan is de Hoofdweg sinds woensdag 29 mei weer open voor verkeer. Eigenlijk had dat een week eerder al moeten gebeuren, maar tijdens het werk bleek volgens Rijkswaterstaat dat er meer tijd nodig was voor de sloop. De vernieuwing van het asfalt op de Hoofdweg, dat gelijktijdig gebeurde om hinder te beperken, is inmiddels ook afgerond.
Begin aan fundering voor nieuw viaduct
De Groene Boog is de hoofdaannemer voor de vervanging van het viaduct. De bouwcombinatie bestaat uit Besix, Dura Vermeer, Van Oord, Croonwolter&dros en Mobilis. “Het was een enorme klus, maar door de uitstekende samenwerking binnen de combinatie en haar onderaannemers is het ons gelukt”, zegt een trotse Van Mierlo over de sloop. Hij legt uit dat er nu kan worden begonnen met de fundering van het eerste nieuwe viaduct. Dat doet de combinatie in samenwerking met het bedrijf Voorbij Funderingstechniek.
Het nieuwe viaduct moet in december klaar zijn, zo valt te lezen in een planning die Rijkswaterstaat eerder dit jaar deelde. Daarna wordt begonnen met de bouw van een tweede viaduct in een andere richting. Die moet volgens Rijkswaterstaat in augustus 2025 klaar zijn.
Lees ook:
