Aannemer vernieuwt meerpalen met ‘bevermethode’ die hout bespaart en bodem met rust laat

griekspoor meerpalen vervangen de bever
Met een stalen klemconstructie wordt een nieuwe kop gemonteerd. Foto via Griekspoor

De renovatie van de Hakkelaarsbrug is afgerond. Voor de vernieuwing van de meerpalen gebruikte de aannemer een speciale methode waarbij het tropische hardhout werd bespaard en de bodem intact bleef.  

U las zojuist de inleiding van het artikel. Wilt u verder lezen?

Bent u al abonnee?

Inloggen

Onderwerpen: , , , ,

Auteur: Geert van der Klugt

Journalist en redacteur voor Infrasite.

E-mail

Meer nieuws

Bij Croonwolter&dros gebruiken ze ‘mixed reality’ om bouwtekeningen door een bril te kunnen zien

Een speciale bril, gemonteerd op een veiligheidshelm, maakt het mogelijk om naar een ruimte of installatie te kijken en door de glazen van de bril het BIM-model te zien. Een…
De ‘grootste hijskraan ter wereld’ is bijna klaar: Mammoet onthult hem deze maand in Zeeland

Naar eigen zeggen wordt het de grootste en sterkste kraan van alle hijskranen op land. Nederland krijgt de primeur: bij het Zeeuwse Westdorpe wordt de 6.000 tons gigant op dit…
Viaduct in een week vervangen met prefab: ‘Als een Legopakket, speelgoed voor grote jongens’

Een oud viaduct in de N278 in Limburg is deze zomer in één week tijd gesloopt en vervangen door het bouwbedrijf Van Hattum en Blankevoort. Als een Legopakket werden de…
Amsterdam heeft drie nieuwe technieken voor kademuurherstel, maar de problemen zijn nog niet voorbij

De staat van een kade bij de Oudezijds Achterburgwal in Amsterdam is zo slecht dat een deel van de straat dicht moet voor zwaar verkeer. Dat maakt de gemeente deze…
Aannemer vernieuwt meerpalen met ‘bevermethode’ die hout bespaart en bodem met rust laat | Infrasite

Aannemer vernieuwt meerpalen met ‘bevermethode’ die hout bespaart en bodem met rust laat

griekspoor meerpalen vervangen de bever
Met een stalen klemconstructie wordt een nieuwe kop gemonteerd. Foto via Griekspoor

De renovatie van de Hakkelaarsbrug is afgerond. Voor de vernieuwing van de meerpalen gebruikte de aannemer een speciale methode waarbij het tropische hardhout werd bespaard en de bodem intact bleef.  

U las zojuist de inleiding van het artikel. Wilt u verder lezen?

Bent u al abonnee?

Inloggen

Onderwerpen: , , , ,

Auteur: Geert van der Klugt

Journalist en redacteur voor Infrasite.

E-mail

Meer nieuws

Dijkversterking van 60 miljoen euro gegund aan Dijkzone Alliantie

De gunning is sinds deze maand officieel. De bedrijven Ploegam, Dura Vermeer en Hollandia Infra, die samenwerken als de bouwcombinatie Dijkzone Alliantie, gaan de dijk versterken in het Limburgse Arcen.…
Schorten op Nederlandse bruggen moeten levensgevaarlijke ‘slagboomduikers’ tegengaan

Rijkswaterstaat gaat op de Sluiskilbrug in Zeeuws-Vlaanderen speciale ‘schorten’ plaatsen. Die moeten verhinderen dat mensen op het allerlaatste moment onder de slagbomen door glippen, wat volgens een woordvoerder te vaak…
Provincie Utrecht gebruikt voor het eerst cementloos beton

Bij de bouw van een nieuw ecoduct aan de N226 zet de provincie Utrecht sterk in op duurzaamheid, onder andere door voor het eerst geopolymeerbeton te gebruiken. Dit moet de…
Windmolens Zeewolde schakelen zichzelf uit als ze zeearend spotten

In navolging van het windpark Krammer in Zeeland zijn ook windturbines van Windpark Zeewolde voorzien van een cameradetectiesysteem. Indien het systeem een zeearend ziet aankomen, schakelt het de windturbine uit.…